Super-Jeep Touren auf Island
Der Super-Jeep taucht in den Fluss ein, das Wasser steigt bis über die Radnaben, und für einen Moment sieht es so aus, als würde das Fahrzeug stehen bleiben. Dann greift der Allradantrieb, die 44-Zoll-Reifen finden Halt auf dem Flussbett, und der Toyota Land Cruiser schiebt sich durch die Strömung wie ein Eisbrecher durch Packeis. Auf der anderen Seite wartet eine Schotterstraße, die in Richtung Landmannalaugar führt, und der Guide grinst, als wäre das gerade eben nichts Besonderes gewesen. Für ihn ist es Alltag. Für die Passagiere auf der Rückbank ist es der Moment, in dem sie verstehen, warum man auf Island Super-Jeeps braucht.
Super-Jeep Touren gehören zu den beliebtesten Aktivitäten auf Island, und das aus gutem Grund. Ein Großteil der Insel ist mit normalen Fahrzeugen nicht erreichbar. Das Hochland, die Gletscherzungen, die geothermischen Gebiete abseits der Hauptstraße: All das bleibt Reisenden ohne Allradfahrzeug verschlossen. Die Super-Jeep Tour ist der Schlüssel zu diesem anderen Island, dem Island jenseits der Ringstraße.
Was ist ein Super-Jeep?
Ein Super-Jeep ist kein Serienfahrzeug. Es handelt sich um einen serienmäßigen Geländewagen, in der Regel einen Toyota Land Cruiser, Ford Excursion oder Chevrolet Suburban, der in isländischen Werkstätten massiv umgebaut wird. Die auffälligste Änderung sind die Reifen: Statt der normalen 30-Zoll-Reifen werden 38- bis 44-Zoll-Ballonreifen montiert. Diese breiten, weichen Reifen verteilen das Gewicht auf eine größere Fläche und verhindern, dass das Fahrzeug im Sand, Schnee oder Schlamm einsinkt.
Aber die Reifen sind nur der Anfang. Das Fahrwerk wird angehoben (Lift Kit), die Achsen verstärkt, und das Getriebe auf niedrige Untersetzung umgerüstet. Die Karosserie wird erhöht, damit das Fahrzeug tiefe Flüsse durchqueren kann, ohne dass Wasser in den Motorraum dringt. Die meisten Super-Jeeps haben Schnorchel (erhöhte Luftansaugungen), die den Motor auch bei Flussdurchquerungen mit 80 Zentimetern Wassertiefe am Laufen halten.
Im Innenraum bieten Super-Jeeps Platz für sechs bis zwölf Passagiere, je nach Fahrzeugtyp. Die Sitze sind bequemer als in normalen Geländewagen, und die meisten Fahrzeuge haben Heizung, Soundsystem und USB-Ladeanschlüsse. Manche Anbieter haben sogar Dachluken, durch die man stehend fotografieren kann.
Die Kosten für einen solchen Umbau liegen bei 3.000.000 bis 8.000.000 ISK (20.000 bis 53.000 EUR), je nachdem, wie weit man geht. Die Reifen allein kosten pro Stück 150.000 bis 250.000 ISK (1.000 bis 1.650 EUR) und müssen regelmäßig gewechselt werden. Das erklärt, warum Super-Jeep Touren auf Island nicht gerade günstig sind.
Die besten Super-Jeep Touren
Super-Jeep Touren werden auf Island in verschiedenen Formaten angeboten: als Halbtagestouren (4 bis 6 Stunden), Ganztagestouren (8 bis 12 Stunden) und mehrtägige Expeditionen (2 bis 5 Tage). Die beliebtesten Touren führen ins Hochland, auf Gletscher oder zu Orten, die mit normalen Fahrzeugen nicht erreichbar sind.
Golden Circle Super-Jeep Tour: Die Einsteigerversion. Man besucht die drei Stationen des Goldenen Kreises (Þingvellir, Geysir, Gullfoss), aber zusätzlich Orte abseits der Hauptstraße, die normale Bustouren nicht anfahren. Dauer: 8 bis 10 Stunden. Preis: ab 35.000 ISK (232 EUR) pro Person. Abholung in Reykjavík enthalten.
Eyjafjallajökull Super-Jeep Tour: Eine Fahrt auf den Gletscher, unter dem der Vulkan liegt, der 2010 den europäischen Flugverkehr lahmgelegt hat. Der Super-Jeep fährt bis auf 1.200 Meter Höhe, wo man auf dem Eis steht und bei klarer Sicht bis zu den Westmännerinseln sehen kann. Dauer: 6 bis 8 Stunden. Preis: ab 42.000 ISK (278 EUR). Die Tour ist ganzjährig möglich, im Winter aber wetterabhängig.
Katla Eishöhlen-Tour: Im Winter (November bis März) führen Super-Jeep Touren zu den Eishöhlen unter dem Mýrdalsjökull-Gletscher. Der Super-Jeep ist der einzige Weg, um die Eishöhlen zu erreichen, da die Zufahrtswege für normale Fahrzeuge unpassierbar sind. Dauer: 4 bis 5 Stunden ab Vík. Preis: ab 30.000 ISK (198 EUR). Die Eishöhlen verändern sich jedes Jahr, manche entstehen neu, andere verschwinden.
Hochland-Touren: Landmannalaugar und Þórsmörk
Die Hochland-Touren sind das eigentliche Kerngeschäft der Super-Jeep Anbieter. Die F-Straßen (Fjallvegir, Bergstraßen) im isländischen Hochland sind nur mit Allradfahrzeugen befahrbar, und viele Abschnitte erfordern Fahrzeuge mit besonders großer Bodenfreiheit und Wattiefe. Genau hier kommen die Super-Jeeps ins Spiel.
Landmannalaugar Tagestour: Die beliebteste Hochlandtour. Landmannalaugar, etwa 190 km östlich von Reykjavík, ist berühmt für seine farbigen Rhyolith-Berge in Rot, Grün, Gelb und Blau. Der Super-Jeep durchquert mehrere Flüsse auf dem Weg dorthin, darunter den Kaldakvísl, der je nach Jahreszeit hüfttief sein kann. Vor Ort hat man 2 bis 3 Stunden zum Wandern und zum Baden im natürlichen Warmwasserbecken. Dauer: 10 bis 12 Stunden ab Reykjavík. Preis: ab 45.000 ISK (298 EUR).
Þórsmörk Tagestour: Das Þórsmörk-Tal liegt zwischen drei Gletschern und ist eines der grünsten Täler Islands. Die Zufahrt erfordert die Durchquerung des Flusses Krossá, der breit, tief und mit Gletscherschmelzwasser gefüllt ist. Normale Allradfahrzeuge scheitern hier regelmäßig, der Super-Jeep durchquert den Fluss souverän. Im Tal kann man auf markierten Wegen wandern und die Aussicht auf den Eyjafjallajökull und den Mýrdalsjökull genießen. Dauer: 10 bis 12 Stunden. Preis: ab 45.000 ISK (298 EUR).
Kombination Landmannalaugar und Þórsmörk (2 Tage): Die große Tour verbindet beide Hochland-Highlights an zwei Tagen, mit Übernachtung in einer Berghütte in Landmannalaugar oder Þórsmörk. Preis: ab 120.000 ISK (794 EUR) pro Person inklusive Übernachtung und Verpflegung. Die Fahrt zwischen den beiden Orten führt über die F225, eine der anspruchsvollsten Straßen Islands, die selbst für Super-Jeeps eine Herausforderung darstellt.
Wichtig zu wissen: Die Hochlandstraßen sind in der Regel nur von Mitte Juni bis Mitte September geöffnet. Die genauen Öffnungsdaten hängen vom Wetter ab und werden auf road.is veröffentlicht. Super-Jeep Touren ins Hochland sind nur in diesem Zeitraum buchbar.
Gletscher-Touren
Mehrere Gletscher Islands sind mit dem Super-Jeep befahrbar. Die Fahrzeuge werden auf den Gletschern als Zubringer genutzt, um Gruppen zu Ausgangspunkten für Schneemobiltouren, Gletscherwanderungen oder Eishöhlenbesuche zu bringen.
Langjökull: Der zweitgrößte Gletscher Islands ist der am einfachsten zugängliche. Super-Jeeps fahren von der Westseite auf den Gletscher und bringen Besucher zum Basiscamp für Schneemobiltouren oder zum Eingang des „Into the Glacier" Eistunnels. Die Fahrt auf dem Gletscher selbst dauert etwa 45 Minuten und ist bereits ein Erlebnis: Das Fahrzeug kämpft sich über Eis und Schnee, während links und rechts Gletscherspalten sichtbar werden.
Vatnajökull: Europas größter Gletscher ist nur an wenigen Stellen mit Fahrzeugen befahrbar. Super-Jeep Touren starten von der Südseite (nahe Jökulsárlón) und führen auf Gletscherzungen wie den Breiðamerkurjökull oder den Skálafellsjökull. Die Fahrt ist rauer als auf dem Langjökull, und die Guides müssen die Route täglich neu erkunden, da sich die Gletscheroberfläche ständig verändert.
Nordlicht-Jagd per Super-Jeep
Im Winter (September bis März) bieten viele Super-Jeep Anbieter Nordlicht-Touren an. Der Vorteil gegenüber Bustouren: Der Super-Jeep ist wendiger und kann schneller auf Wetterveränderungen reagieren. Wenn die Wolken über Reykjavík dicht sind, fährt der Guide mit dem Super-Jeep in Richtung der nächsten Wolkenlücke, notfalls 100 km weit.
Die Gruppen in Super-Jeep Nordlicht-Touren sind klein (6 bis 12 Personen), was die Atmosphäre deutlich persönlicher macht als in den großen Bussen mit 50 Passagieren. Die Guides kennen die besten Standorte: dunkle Täler abseits von Straßenbeleuchtung, erhöhte Positionen mit freiem Blick nach Norden, und Orte, an denen das Licht von Reykjavík nicht stört.
Preis: 18.000 bis 28.000 ISK (119 bis 185 EUR) pro Person, je nach Anbieter und Gruppengröße. Die Touren dauern 3 bis 4 Stunden und starten in der Regel um 21 Uhr. Heiße Schokolade und Gebäck sind bei den meisten Touren enthalten. Wenn keine Nordlichter zu sehen sind (das Wetter kann man nicht kontrollieren), bieten seriöse Anbieter eine kostenlose zweite Tour an.
Kosten und Anbieter
Super-Jeep Touren gehören nicht zu den günstigen Aktivitäten auf Island. Die hohen Kosten für Fahrzeug, Treibstoff, Wartung und die speziellen Reifen schlagen sich in den Tourpreisen nieder. Hier eine Übersicht:
Halbtagestouren (4-6 Stunden): 25.000 bis 42.000 ISK (165 bis 278 EUR) pro Person. Beispiele: Eishöhlen-Tour ab Vík, Eyjafjallajökull-Tour, Nordlicht-Jagd.
Ganztagestouren (8-12 Stunden): 35.000 bis 55.000 ISK (232 bis 364 EUR) pro Person. Beispiele: Golden Circle Plus, Landmannalaugar Tagestour, Þórsmörk Tagestour.
Mehrtagestouren (2-5 Tage): 100.000 bis 250.000 ISK (660 bis 1.650 EUR) pro Person inklusive Unterkunft und Verpflegung. Beispiele: Hochland-Durchquerung, Askja-Expedition, Laki-Krater Tour.
Private Touren (exklusiv für eine Gruppe): 120.000 bis 250.000 ISK (794 bis 1.650 EUR) für das Fahrzeug (nicht pro Person). Private Touren lohnen sich ab vier Personen, da der Preis pro Kopf dann oft günstiger ist als bei Gruppentouren.
Bekannte Anbieter: Superjeep.is (einer der ältesten, seit 1994), Midgard Adventure (spezialisiert auf Südisland), Arctic Adventures (breites Portfolio) und Mountaineers of Iceland (Gletscher-Spezialist). Alle Anbieter sind über Guide to Iceland (guidetoiceland.is) buchbar, wo man Preise vergleichen und Bewertungen lesen kann.
Selbst fahren oder Tour buchen?
Manche Reisende überlegen, ob sie statt einer Tour einen Allradwagen mieten und die F-Straßen selbst fahren können. Das ist grundsätzlich möglich, hat aber einige Haken.
Ein gemieteter 4x4 (z.B. Dacia Duster oder Suzuki Jimny) kostet im Sommer 15.000 bis 25.000 ISK (100 bis 165 EUR) pro Tag. Damit kann man einfache F-Straßen befahren, aber Flussdurchquerungen ab 50 cm Tiefe werden riskant. Ein Toyota Land Cruiser 150 oder ähnliches größeres 4x4 kostet 30.000 bis 50.000 ISK (198 bis 330 EUR) pro Tag und schafft mehr, aber die wirklich tiefen Flüsse (Krossá, Kaldakvísl) sind damit nicht sicher zu durchqueren.
Super-Jeeps kann man auf Island nicht als Tourist mieten. Die Fahrzeuge sind speziell umgebaut und erfordern Erfahrung im Umgang mit den übergroßen Reifen, dem veränderten Schwerpunkt und den besonderen Fahrtechniken bei Flussdurchquerungen. Die Guides, die diese Fahrzeuge steuern, haben oft jahrelange Erfahrung im Hochland und kennen jede Flussdurchquerung persönlich.
Meine Empfehlung: Wer Island zum ersten Mal besucht und das Hochland erleben will, sollte eine geführte Super-Jeep Tour buchen. Die Guides wissen, wo die Straße endet, welche Flüsse gerade sicher zu durchqueren sind und wo die besten Aussichtspunkte liegen. Das Wissen dieser Leute ist Teil des Erlebnisses. Für einen Mietwagen eignet sich die Ringstraße und die asphaltierten Nebenstrecken sehr gut, aber für die echten Hochlandabenteuer sind die Profis die bessere Wahl.
Häufige Fragen
Sind Super-Jeep Touren auch für Kinder geeignet?
Die meisten Anbieter nehmen Kinder ab 6 Jahren mit, manche erst ab 10 Jahren. Ganztagestouren ins Hochland (10 bis 12 Stunden) können für kleinere Kinder anstrengend werden, Halbtagestouren sind besser geeignet. Kindersitze müssen in der Regel selbst mitgebracht werden, da die Super-Jeeps keine Isofix-Halterungen haben. Vorher beim Anbieter nachfragen.
Was passiert bei schlechtem Wetter?
Super-Jeep Touren finden bei fast jedem Wetter statt. Regen, Wind und Schnee gehören auf Island dazu und machen die Tour oft intensiver. Abgesagt wird nur bei extremen Bedingungen: Sturm mit Windgeschwindigkeiten über 120 km/h, schwere Schneestürme oder wenn die Polizei Straßen sperrt. Bei Absage durch den Anbieter wird der volle Preis erstattet oder ein Ersatztermin angeboten.
Muss ich die Tour in Reykjavík starten?
Nicht zwingend. Viele Touren starten auch in Vík, Selfoss, Akureyri oder an anderen Punkten entlang der Ringstraße. Die Abholung in Reykjavík ist bei den meisten Touren im Preis enthalten, für Treffpunkte außerhalb der Hauptstadt muss man oft selbst anreisen. Die Hochland-Touren ab Reykjavík beinhalten lange Anfahrten (2 bis 3 Stunden pro Richtung), die man durch einen Start ab Südisland verkürzen kann.
Lohnt sich eine private Tour?
Ab vier Personen ist eine private Tour oft günstiger pro Kopf als Einzelbuchungen in einer Gruppentour. Eine private Ganztages-Hochlandtour kostet etwa 200.000 ISK (1.320 EUR) für das Fahrzeug mit Fahrer, bei vier Personen sind das 330 EUR pro Person (Gruppentour: 298 EUR). Der Vorteil: Man bestimmt das Tempo, die Stopps und kann die Route anpassen. Für Fotografen, die längere Aufenthalte an bestimmten Orten brauchen, ist eine private Tour klar die bessere Wahl.
Sergej Gerber
Ich bin absoluter Skandinavien-Fan und reise schon seit über 12 Jahren in die schönen Länder Skandinaviens. Hier teile ich meine Erfahrungen und Tipps zu den skandinavischen Ländern und der Ostsee-Region.
Zuletzt aktualisiert: Mai 2026