Mit dem Wohnmobil durch Skandinavien

Skandinavien und Wohnmobil, das passt zusammen wie Fjord und Wasserfall. Wenig Verkehr, endlose Weiten, gut ausgebaute Straßen und eine Campingkultur, die tief in der Gesellschaft verankert ist. Dazu kommt das Jedermannsrecht, das in Schweden, Norwegen und Finnland das Übernachten in der Natur erlaubt. Kein Wunder, dass die Fähren nach Skandinavien im Sommer voller Wohnmobile sind.

Ich habe mehrere Touren durch Schweden und Norwegen mit dem Wohnmobil gemacht und dabei einiges gelernt. In diesem Artikel teile ich konkrete Infos zu Kosten, Routen, Stellplätzen und den Unterschieden zwischen den einzelnen Ländern.

Warum Skandinavien perfekt fürs Wohnmobil ist

Drei Dinge machen Skandinavien zum Top-Ziel für Wohnmobilisten. Erstens: die Infrastruktur. Die Straßen sind auch in abgelegenen Regionen meistens in gutem Zustand. Tankstellen mit LPG (Autogas) gibt es regelmäßig, Ver- und Entsorgungsstationen sind auf fast jedem Campingplatz vorhanden.

Zweitens: die Mentalität. Skandinavier sind es gewohnt, Camper auf ihren Straßen zu sehen. Es gibt wenig Beschwerden, wenig Verbotsschilder, viel Toleranz. In Norwegen stehen Wohnmobile manchmal direkt am Fjordufer, und niemand stört sich daran.

Drittens: die Landschaft. Von den dänischen Dünen über die schwedischen Seen bis zu den norwegischen Fjorden und den finnischen Wäldern. Jedes Land hat seinen eigenen Charakter, und mit dem Wohnmobil kann man in einer Tour alle erleben.

Wohnmobil mieten: Anbieter und Kosten

Wer kein eigenes Wohnmobil hat, kann vor Ort oder in Deutschland mieten. Die Preise variieren stark nach Saison, Fahrzeuggröße und Vorlaufzeit.

Richtwerte für die Hauptsaison (Juni bis August, pro Tag):

• Kompakter Campervan (2 Personen): 90 bis 130 Euro
• Teilintegriertes Wohnmobil (2 bis 4 Personen): 120 bis 180 Euro
• Vollintegriertes Wohnmobil (4 bis 6 Personen): 150 bis 250 Euro
• Alkoven-Wohnmobil (Familien, 6 Personen): 140 bis 220 Euro

In der Nebensaison (Mai, September) sinken die Preise um 30 bis 40 Prozent. Wer flexibel ist, sollte diese Monate in Betracht ziehen. Das Wetter in Südschweden und Dänemark ist im Mai und September oft noch gut genug fürs Camping.

Große Anbieter mit Stationen in Skandinavien sind McRent, Rent Easy, Touring Cars (Stationen in Helsinki, Stockholm, Oslo) und Nordic Campers (spezialisiert auf Island und Norwegen). Lokale Anbieter wie Motorhome Norway oder Campervan Sweden sind oft günstiger, haben aber kleinere Flotten.

Ein wichtiger Punkt: Einwegmieten. Wer in Stockholm abholt und in Oslo abgibt, zahlt meist einen Aufschlag von 300 bis 800 Euro. Bei manchen Anbietern ist die Einweggebühr in der Gegenrichtung günstiger, weil mehr Fahrzeuge zurückgebracht werden müssen. Nachfragen lohnt sich.

Die besten Routen durch Skandinavien

Hier sind vier erprobte Routen für unterschiedliche Reisedauern.

Route 1: Norwegen Fjordtour (2 bis 3 Wochen)
Oslo → Telemark → Stavanger → Hardangerfjord → Bergen → Sognefjord → Geirangerfjord → Atlantikstraße → Trondheim → zurück über Schweden. Rund 3.500 km. Mautkosten: ca. 150 bis 200 Euro für Fähren und Tunnel. Die Route ist anspruchsvoll mit vielen Serpentinen, dafür landschaftlich der Wahnsinn.

Route 2: Schweden von Süd nach Nord (3 Wochen)
Malmö → Göteborg → Vänernsee → Dalarna → Höga Kusten → Lappland → Kiruna → Rückweg über die Küste. Rund 4.000 km. Keine Mautkosten. Breite Straßen, wenig Verkehr, viele Möglichkeiten zum Freistehen.

Route 3: Rundtour Dänemark und Südschweden (10 bis 14 Tage)
Fähre nach Rødby → Kopenhagen → Øresundbrücke → Malmö → Småland → Fähre zurück. Rund 1.800 km. Ideal für Einsteiger, flaches Gelände, kurze Etappen.

Route 4: Finnland Seenplatte (2 Wochen)
Helsinki → Lahti → Saimaa-See → Savonlinna → Kuopio → Oulu → zurück über Tampere. Rund 2.500 km. Sehr ruhig, viel Wald, Hunderte Seen zum Stoppen.

Stellplätze und Campingplätze im Vergleich

In Skandinavien gibt es drei Optionen: organisierte Campingplätze, einfache Stellplätze und Freistehen.

Campingplätze kosten zwischen 25 und 45 Euro pro Nacht (Wohnmobil mit 2 Personen, Strom inklusive). Die Qualität ist durchgehend hoch. Fast alle haben saubere Sanitäranlagen, Küchen, Waschmaschinen und WLAN. In Norwegen und Schweden braucht man die Camping Key Europe (CKE-Karte), die 18 Euro im Jahr kostet und an den meisten Plätzen als Pfand akzeptiert wird.

Stellplätze (Bobilparkering in Norwegen, Ställplats in Schweden) sind einfacher ausgestattet. Oft gibt es nur Strom und eine Entsorgungsstation, manchmal nicht mal das. Dafür kosten sie nur 10 bis 20 Euro. Apps wie Park4Night und Campercontact listen Tausende Plätze in Skandinavien.

Freistehen ist in Schweden und Finnland grundsätzlich erlaubt (Jedermannsrecht). In Dänemark ist es verboten. Mehr dazu im nächsten Abschnitt.

Jedermannsrecht: Wo darf man frei stehen?

Das Jedermannsrecht (allemansrätten in Schweden, allemannsretten in Norwegen, jokamiehenoikeus in Finnland) erlaubt grundsätzlich das Übernachten in der Natur. Aber: Es gibt Einschränkungen, und die sind bei Wohnmobilen strenger als bei Zelten.

In Schweden gilt: Du darfst mit dem Wohnmobil am Straßenrand oder auf öffentlichen Parkplätzen stehen, solange es nicht ausdrücklich verboten ist. Maximal eine Nacht am selben Ort. Kein Camping-Verhalten (keine Markise ausfahren, keine Stühle aufstellen). Auf Privatgrund nur mit Erlaubnis des Eigentümers.

In Norwegen ist die Regelung ähnlich, wird aber lockerer gehandhabt. Auf Parkplätzen an Fjorden und Gebirgsstraßen stehen regelmäßig Wohnmobile über Nacht. Solange du saüber hinterlässt, was du vorfindest, hat niemand etwas dagegen.

In Finnland ist Freistehen erlaubt, aber abseits von Wegen und Siedlungen. In der Praxis heißt das: Waldwege, Seeufer, einsame Parkplätze. In Lappland ist es besonders einfach, weil die Abstände zwischen den Ortschaften riesig sind.

In Dänemark ist Freistehen mit dem Wohnmobil nicht erlaubt. Es gibt aber über 800 Campingplätze und viele Quickstop-Plätze (Primitive Campingplätze) für kurze Stopps.

Ländervergleich: Norwegen, Schweden, Finnland, Dänemark

Jedes Land hat seine Eigenheiten. Hier eine Übersicht der wichtigsten Unterschiede.

Norwegen ist landschaftlich am abwechslungsreichsten, aber auch am teuersten. Die Mautgebühren für Fähren und Autobahnabschnitte summieren sich schnell auf 200 bis 300 Euro für eine dreiwöchige Tour. Außerdem sind die Straßen in den Bergen oft eng. Mit einem Wohnmobil über 7 Meter wird es auf manchen Passstraßen knapp.

Schweden ist das entspannteste Land zum Fahren. Breite Straßen, keine Maut, günstigere Preise als in Norwegen. Die Landschaft ist gleichmäßiger, dafür gibt es Tausende Seen, an denen man frei stehen kann.

Finnland ist der Geheimtipp. Weniger Touristen, mehr Platz, extrem entspanntes Fahren. Die Seenplatte ist wie gemacht für Wohnmobilisten. Im Norden wird es ab September schon kalt, aber dafür sieht man Nordlichter.

Dänemark eignet sich gut als Einstieg. Kurze Distanzen, flaches Gelände, dichte Campingplatz-Infrastruktur. Ideal für Familien und kürzere Trips von ein bis zwei Wochen.

Praktische Tipps für die Tour

Hier sind Dinge, die ich gerne vorher gewusst hätte.

Fähren rechtzeitig buchen. Die Fähren von Deutschland nach Skandinavien sind in der Hauptsaison schnell voll. Stena Line (Kiel - Göteborg), TT-Line (Travemünde - Trelleborg) und Color Line (Kiel - Oslo) sollte man drei bis sechs Monate im Voraus buchen. Wohnmobile kosten auf der Fähre zwischen 150 und 400 Euro (einfache Fahrt, je nach Länge und Kabine).

Gas mitnehmen. Deutsche Gasflaschen passen nicht an skandinavische Anschlüsse. Entweder einen Adapter mitbringen (Euro-Set mit verschiedenen Adaptern, ca. 30 Euro) oder auf Campinggas-Kartuschen umsteigen. In Schweden bekommt man bei Preem-Tankstellen Composite-Gasflaschen, die mit einem Adapter an deutsche Druckregler passen.

Bargeldlos bezahlen. In Skandinavien braucht man fast kein Bargeld. Selbst auf kleinen Campingplätzen kann man mit Karte zahlen. Eine Kreditkarte ohne Auslandsgebühr ist Pflicht.

Mückenspray einpacken. Zwischen Juni und August können die Mücken in Nordschweden und Nordnorwegen brutal sein. DEET-haltiges Spray (mindestens 30 %) und ein Mückennetz für die Aufbautür sind Gold wert.

Langsam fahren. Das ist ernst gemeint. Die Geschwindigkeitsbegrenzungen liegen außerorts bei 80 km/h, und Bußgelder sind hoch. In Norwegen kostet 20 km/h zu schnell mindestens 600 Euro. Radarkontrollen sind häufig. Lieber entspannt fahren und die Landschaft genießen.

Häufige Fragen zur Wohnmobil-Reise

Weiterführende Informationen

• Promobil, Wohnmobil-Magazin
• Nordischer Ministerrat
• Visit Sweden
• Visit Norway
• Visit Finland