Wohnmobil-Routen Skandinavien

Wer Skandinavien vom Wohnmobil aus erkunden will, steht vor einer guten und einer schwierigen Entscheidung. Die gute: Es gibt kaum eine bessere Region in Europa für einen Roadtrip auf vier Rädern. Breite Straßen, wenig Verkehr, Campingplätze mit Seeblick und eine Infrastruktur, die auf Wohnmobile ausgelegt ist. Die schwierige: Welche Route nehme ich?

Ich habe in den letzten Jahren mehrere Wohnmobil-Touren durch Norwegen, Schweden, Finnland und Dänemark gemacht. Dabei habe ich festgestellt: Die Route entscheidet über den gesamten Urlaub. Zu viele Kilometer pro Tag, und du verbringst mehr Zeit hinter dem Steuer als draußen. Zu wenig geplant, und du verpasst die besten Stopps. Hier sind fünf Routen, die ich selbst gefahren bin oder aus erster Hand empfohlen bekam, mit konkreten Etappen und Übernachtungstipps.

Warum Skandinavien im Wohnmobil?

Skandinavien ist wie geschaffen für Wohnmobil-Reisen. Die Straßen sind gut ausgebaut, selbst auf Nebenstrecken. Staus gibt es praktisch nur rund um Oslo und Stockholm zur Rushhour. In Lappland kannst du eine Stunde fahren, ohne einem anderen Fahrzeug zu begegnen.

Dazu kommt die Camping-Kultur. Skandinavier wachsen mit Wohnmobilen und Wohnwagen auf. Im Sommer sind geschätzt 500.000 Freizeitfahrzeuge auf den Straßen Norwegens und Schwedens unterwegs. Das Netz an Campingplätzen ist dicht, die Stellplätze liegen oft direkt am Wasser, und die meisten Plätze haben saubere Sanitäranlagen mit warmem Wasser. In Norwegen, Schweden und Finnland erlaubt die Tradition des Freistehens unter bestimmten Bedingungen auch das Übernachten am Straßenrand oder auf Parkplätzen.

Der größte Vorteil: Du bist flexibel. Skandinavisches Wetter wechselt schnell. Wenn es an der Westküste regnet, ist es östlich der Berge oft trocken. Mit dem Wohnmobil packst du einfach zusammen und fährst dorthin, wo die Sonne scheint.

Route 1: Norwegens Fjordstraßen

Strecke: Bergen - Hardangerfjord - Sognefjord - Geirangerfjord - Ålesund. Etwa 850 Kilometer, 10 bis 14 Tage.

Die Klassiker-Route für Norwegen-Neulinge. Start in Bergen, das du per Fähre von Dänemark oder per Flug erreichst. Von dort geht es über die E16 Richtung Osten zum Hardangerfjord, wo im Mai und Juni die Obstbäume blühen und sich die Straße an steilen Felswänden entlangschlängelt.

Etappe 1 (Bergen - Eidfjord, 150 km, 2 bis 3 Tage): Über die RV7 durch das Hardanger-Gebiet. Stopp am Steindalsfossen, einem Wasserfall, hinter dem du hindurchgehen kannst. Übernachtung auf dem Campingplatz Bjotveit bei Eidfjord, direkt am Fjord. Von dort lohnt sich ein Tagesausflug zum Vøringsfossen mit seinen 182 Metern Fallhöhe.

Etappe 2 (Eidfjord - Sogndal, 200 km, 2 bis 3 Tage): Weiter über die RV13 nach Norden, Fähre über den Sognefjord. Mit 204 Kilometern Länge ist er der längste Fjord Norwegens. In Flåm lohnt sich eine Fahrt mit der Flåmbahn, einer der steilsten Eisenbahnstrecken der Welt. Stellplatz in Sogndal oder auf dem Campingplatz Kjørnes direkt am Wasser.

Etappe 3 (Sogndal - Geiranger, 250 km, 3 Tage): Über die Gaularfjellet-Panoramastraße nach Norden. Sie gehört zu den 18 Nasjonale Turistveger und hat Aussichtspunkte mit moderner Architektur am Straßenrand. Dann weiter zum Geirangerfjord, UNESCO-Welterbe seit 2005. Die Anfahrt über den Adlerweg (Ørneveien) mit elf Haarnadelkurven verlangt Konzentration, aber die Aussicht vom Gipfel auf den Fjord entschädigt für jeden Schweißtropfen.

Etappe 4 (Geiranger - Ålesund, 110 km, 2 Tage): Über die Trollstigen-Passstraße (geöffnet Juni bis Oktober) mit elf Haarnadelkurven und 850 Metern Höhenunterschied. Ein Wohnmobil sollte hier nicht breiter als 2,40 Meter sein. Dann weiter nach Ålesund, der Jugendstil-Hafenstadt. Campingplatz Ålesund Volsdalen oder Stellplatz am Hafen.

Gut zu wissen: Auf dieser Route fallen mehrere Fährüberfahrten an (20 bis 80 Euro je nach Fahrzeuglänge). Die Mautabrechnung läuft in Norwegen über Kennzeichenerkennung. Ein Autopass-Chip (autopass.no) spart bis zu 20 Prozent.

Route 2: Schwedische Westküste und Seen

Strecke: Göteborg - Smögen - Fjällbacka - Vänern - Vättern - Göteborg. Rund 900 Kilometer, 10 bis 14 Tage.

Die schwedische Westküste (Bohuslän) ist das Gegenprogramm zu Norwegens Fjorden: flacher, sonniger, mit rosa Granitfelsen und kleinen Fischerdörfern. Start in Göteborg, von dort die Küste nach Norden, dann ins Landesinnere zu den großen Seen.

Etappe 1 (Göteborg - Smögen, 160 km, 3 Tage): Über die Küstenstraße nach Norden. Stopps in Marstrand (Festungsinsel), Grundsund (verschlafenes Fischerdorf) und Lysekil (Badeort mit Aquarium). Smögen ist ein ehemaliges Fischerdorf mit bunt gestrichenen Holzhütten auf Stelzen. Campingplatz Smögens Hafvsbad direkt am Meer.

Etappe 2 (Smögen - Vänern, 200 km, 3 Tage): Weiter nach Fjällbacka, Drehort der Camilla-Läckberg-Krimis. Die Kungsklyftan, eine enge Felsspalte im Ort, lohnt den kurzen Aufstieg. Dann ins Landesinnere zum Vänern, Schwedens größtem See. Campingplatz Läckö bei Lidköping, direkt neben Schloss Läckö auf einer Halbinsel im See.

Etappe 3 (Vänern - Vättern - Göteborg, 350 km, 3 bis 4 Tage): Vom Vänern zum Vättern. In Gränna werden die berühmten rot-weißen Polkagrisar-Zuckerstangen hergestellt. Von Jönköping am Südufer über die E4 zurück nach Göteborg. Wer Zeit hat, nimmt den Umweg über den Göta-Kanal zwischen den beiden Seen.

Diese Route eignet sich besonders für Wohnmobil-Neulinge. Die Straßen sind breit, es gibt keine Passstraßen und die Campingplätze liegen nah beieinander. Auch mit Kindern eine gute Wahl, die flachen Strände der Westküste sind zum Baden gut geeignet.

Route 3: Lappland-Rundfahrt

Strecke: Luleå - Jokkmokk - Kiruna - Abisko - Narvik - Lofoten - Bodø - Rückfahrt. Etwa 1.800 Kilometer, 14 bis 21 Tage.

Die Königstour für alle, die den hohen Norden erleben wollen. Diese Route verbindet Schwedisch-Lappland mit den norwegischen Lofoten und ist besonders im Juni und Juli reizvoll, wenn die Mitternachtssonne 24 Stunden scheint.

Etappe 1 (Luleå - Kiruna, 330 km, 3 bis 4 Tage): Von der Ostseeküste ins Landesinnere. Stopp in Jokkmokk, dem kulturellen Zentrum der Sámi, wo im Februar der über 400 Jahre alte Wintermarkt stattfindet. Weiter über Gällivare nach Kiruna. Dort lohnt sich ein Besuch des LKAB-Besucherbergwerks und des Icehotels in Jukkasjärvi. Campingplatz Ripan in Kiruna, mit Blick auf den Kebnekaise.

Etappe 2 (Kiruna - Lofoten, 450 km, 5 bis 7 Tage): Über Abisko und die norwegische Grenze nach Narvik, dann auf die E10 Richtung Lofoten. Die Lofoten-Brücken verbinden die Inseln, die Straße ist für Wohnmobile gut befahrbar. Bei Fahrzeugen über 7 Meter in Tunneln aufpassen. Stellplätze auf den Lofoten sind begehrt, besonders in Reine, Hamnøy und Ramberg. Früh reservieren oder flexibel bleiben.

Etappe 3 (Lofoten - Bodø - Rückfahrt, 500 km, 4 bis 5 Tage): Von den Lofoten per Fähre nach Bodø (3,5 Stunden) oder über die E6 an der Küste entlang. Die Rückfahrt kann über die schwedische Seite laufen, E45 durch das Inland, ruhiger und schneller als die Küstenroute.

Auf der E10 über die Lofoten stehen im Sommer zahlreiche Wohnmobile an den Haltebuchten. Wer wild stehen will, sollte Nebenstraßen nutzen und sich von den touristischen Hotspots entfernen. Die Norweger sind in der Regel tolerant, solange niemand eine Feuerstelle aufbaut oder tagelang am selben Platz bleibt.

Route 4: Dänemark kompakt

Strecke: Flensburg/Grenze - Jütland Westküste - Skagen - Aarhus - Odense - Kopenhagen. Rund 900 Kilometer, 10 bis 14 Tage.

Dänemark lässt sich im Wohnmobil gut in zwei Wochen abfahren. Die Entfernungen sind kurz, die Straßen flach und die Campingplätze haben oft Pools und Spielplätze. Für Familien und Wohnmobil-Einsteiger die unkomplizierteste Option.

Etappe 1 (Grenze - Hvide Sande, 250 km, 3 Tage): Von der deutschen Grenze an die jütländische Westküste. Über Ribe, Dänemarks älteste Stadt mit Wikinger-Museum, nach Norden. An der Nordsee entlang über Blåvand (breiter Strand, Bunker aus dem Zweiten Weltkrieg) nach Hvide Sande zwischen Nordsee und Ringkøbing Fjord.

Etappe 2 (Hvide Sande - Skagen, 300 km, 3 Tage): Die Westküste weiter nach Norden über Thyborøn und Klitmøller (Cold Hawaii, Surfspot). Stopp an der Wanderdüne Rubjerg Knude, die seit über hundert Jahren einen Leuchtturm verschluckt. Weiter nach Skagen an der Nordspitze, wo Nordsee und Ostsee aufeinandertreffen.

Etappe 3 (Skagen - Kopenhagen, 350 km, 4 Tage): Von Skagen über Aalborg nach Aarhus mit dem ARoS Kunstmuseum und dem Freilichtmuseum Den Gamle By. Dann über die Storebælt-Brücke (Maut 250 DKK / 34 Euro für Wohnmobile) nach Seeland und weiter nach Kopenhagen. Campingplatz Absalon in Rødovre, 8 Kilometer vom Zentrum, mit Bus-Anbindung.

Achtung: Wildcampen ist in Dänemark verboten. Campingplätze kosten 200 bis 350 DKK (27 bis 47 Euro) pro Nacht. Dafür ist die Ausstattung meistens gut bis sehr gut, viele Plätze liegen direkt an der Küste.

Route 5: Finnische Seenplatte

Strecke: Helsinki - Lahti - Jyväskylä - Savonlinna - Saimaa - Lappeenranta - Helsinki. Rund 1.000 Kilometer, 10 bis 14 Tage.

Finnland wird als Wohnmobil-Land unterschätzt. Die finnische Seenplatte mit ihren 188.000 Seen bietet eine Landschaft, die es so nirgendwo sonst in Europa gibt. Endlose Wälder, stille Seen, kaum Verkehr. Das Jedermannsrecht ist hier großzügiger ausgelegt als in den Nachbarländern, und die Finnen sind beim Freistehen am tolerantesten.

Etappe 1 (Helsinki - Jyväskylä, 270 km, 3 Tage): Von Helsinki nach Norden über Lahti am Vesijärvi-See. Weiter durch die Seenlandschaft nach Jyväskylä, der Stadt des Architekten Alvar Aalto. Mehrere seiner Gebäude stehen hier zur Besichtigung offen. Campingplatz Laajavuori bei Jyväskylä.

Etappe 2 (Jyväskylä - Savonlinna, 250 km, 3 bis 4 Tage): Durch die Kernregion der Seenplatte nach Osten. Die Straßen führen über Landzungen zwischen den Seen, immer wieder mit Wasser links und rechts. Savonlinna hat mit der Burg Olavinlinna eine der besterhaltenen mittelalterlichen Burgen Nordeuropas. Im Juli finden dort die Savonlinna Opera Festivals statt. Campingplatz Vuohimäki am Seeufer.

Etappe 3 (Saimaa - Helsinki, 400 km, 4 Tage): Am Saimaa-See entlang nach Süden über Punkaharju, eine schmale Landzunge, die als eine der schönsten Naturstraßen Finnlands gilt. In Lappeenranta lohnt sich die alte Festung mit Hafenbereich. Der gesamte Saimaa-Bereich eignet sich sehr gut zum freien Stehen. Am Seeufer finden sich viele Plätze, an denen man komplett allein steht.

Praktische Tipps für alle Routen

Fahrzeuggröße: Für Norwegens Fjordstraßen und die Lofoten empfehle ich ein Wohnmobil bis 7 Meter Länge. Einige Tunnel und Nebenstraßen haben Höhenbeschränkungen von 3,50 Metern. In Schweden, Dänemark und Finnland gibt es kaum Einschränkungen.

Beste Reisezeit: Die Hauptsaison läuft von Mitte Juni bis Ende August. In dieser Zeit sind die meisten Passstraßen in Norwegen geöffnet, die Campingplätze haben alle Einrichtungen in Betrieb, und das Wetter ist am verlässlichsten. September bringt weniger Verkehr und Herbstfarben, aber kürzere Tage. In Dänemark geht die Saison schon ab Mai los.

Kosten pro Tag: Rechne mit 80 bis 150 Euro pro Tag für zwei Personen, abhängig davon, ob du auf Campingplätzen stehst (25 bis 45 Euro pro Nacht) oder frei campst. Dazu kommen Diesel (1,60 bis 2,00 Euro pro Liter, Norwegen am teuersten), Mautgebühren und Fähren. Lebensmittel im Supermarkt kosten in Skandinavien etwa 30 bis 50 Prozent mehr als in Deutschland.

Fähranreise: Die gängigsten Verbindungen für Wohnmobile: Kiel - Oslo (Color Line, 20 Stunden, ab 350 Euro), Rostock - Trelleborg (Stena Line, 6 Stunden, ab 150 Euro) und Puttgarden - Rødby (Scandlines, 45 Minuten, ab 80 Euro). Für Norwegen ist die Kiel-Oslo-Fähre am bequemsten, für Schweden und Finnland der Weg über Dänemark. Mehr zu Fähren nach Skandinavien.

Wohnmobil mieten: In allen skandinavischen Hauptstädten gibt es Wohnmobil-Vermieter. In Schweden sind McRent und Touring Cars verbreitet, in Norwegen Cabin Campers und Arctic Campers. Ein Fahrzeug für zwei Personen kostet im Sommer ab 120 Euro pro Tag. Im Juli sind die Fahrzeuge Monate im Voraus ausgebucht. Details findest du in unserem Wohnmobil-Guide.

Häufige Fragen

Weiterführende Informationen

• Promobil, Wohnmobil-Magazin
• Nordischer Ministerrat
• Visit Sweden
• Visit Norway
• Visit Finland