Familienradtouren in Dänemark
Dänemark ist wie gemacht für Radtouren mit Kindern. Das Land ist flach, die Radwege sind sehr gut ausgebaut und die Entfernungen zwischen den Orten sind überschaubar. Kein Gebirgspass, kein Steilstück, keine Autobahnunterführung mit Schwerlastverkehr. Stattdessen führen die Routen an Küsten entlang, durch kleine Dörfer mit Reetdachhäusern, vorbei an Bauernhöfen mit Hofläden und durch Landschaften, in denen sich Kinder frei bewegen können.
Über 12.000 Kilometer ausgeschilderte Radrouten durchziehen das ganze Land. Viele davon verlaufen abseits der Hauptstraßen auf eigenen Radwegen oder verkehrsarmen Nebenstraßen. Die nationale Radwegnummer ist gut sichtbar auf blauen Schildern markiert, sodass Navigation kein Problem darstellt. Wer sich einmal verfahren hat, landet trotzdem irgendwo Schönes.
Das Schönste am Radfahren mit Kindern in Dänemark ist die Gelassenheit, mit der alles funktioniert. Autofahrer rechnen mit Radlern und halten Abstand. Rastplätze mit Bänken und Schutzhütten tauchen regelmäßig auf. Und wenn die Beine müde werden, gibt es fast immer eine Fähre, einen Bus oder einen Zug, der Fahrräder mitnimmt.
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Warum Dänemark mit Kindern erradeln?
Das offensichtlichste Argument ist die Topografie. Dänemarks höchster Punkt, der Møllehøj, liegt bei gerade einmal 170 Metern über dem Meeresspiegel. Die meisten Radrouten bewegen sich zwischen null und dreißig Metern Höhe. Für Kinder bedeutet das: kein frustrierendes Bergauf, keine Angst vor steilen Abfahrten und ein gleichmäßiges Tempo, bei dem alle mithalten können.
Dazu kommt die Infrastruktur. Dänemark investiert seit Jahrzehnten in sein Radwegenetz. Die elf nationalen Radrouten (Nationale Cykelruter) bilden das Rückgrat, ergänzt durch regionale und lokale Strecken. Die Beläge sind überwiegend asphaltiert, manchmal geschottert, selten schlecht. Wegweiser sind einheitlich und auch von Kindern lesbar.
Ein weiterer Vorteil ist die Sicherheit. Dänische Autofahrer sind an Radfahrer gewöhnt. In vielen Orten gibt es eigene Radspuren, Ampelschaltungen für Radler und Kreuzungen, bei denen Autos warten müssen. Das Unfallrisiko ist im europäischen Vergleich gering. Für Eltern, die mit jüngeren Kindern unterwegs sind, ist das ein beruhigender Faktor.
Die Kultur spielt ebenfalls eine Rolle. Radfahren ist in Dänemark Alltag, keine Sportart für Hartgesottene. In Kopenhagen fahren mehr Menschen mit dem Rad zur Arbeit als mit dem Auto. Diese Normalität überträgt sich auf das Reisen: Radler werden überall freundlich empfangen, Unterkünfte bieten sichere Stellplätze und Werkzeug an, und in Restaurants stört sich niemand an verschwitzten Gästen in Funktionskleidung.
Die besten Routen für Familien
Die Nationale Radroute 5 (Østkystruten) führt entlang der Ostküste Jütlands von Skagen bis Sønderborg. Die Gesamtstrecke beträgt rund 650 Kilometer, aber Familien wählen einzelne Abschnitte aus. Besonders geeignet für Kinder ist der Abschnitt zwischen Aarhus und Horsens, etwa 60 Kilometer durch sanfte Hügellandschaft mit vielen Badestellen am Fjord.
Zwischen Aarhus und Ebeltoft verläuft eine Variante der Ostküstenroute über die Halbinsel Djursland. Die Strecke ist rund 50 Kilometer lang und führt durch den Nationalpark Mols Bjerge. Hier gibt es mehr Hügel als anderswo in Dänemark, aber nichts, was Kinder ab acht Jahren nicht schaffen würden. Die Belohnung sind weite Ausblicke über das Kattegat und die Möglichkeit, am Strand von Ebeltoft baden zu gehen.
Die Berlin-Kopenhagen-Route (Nationale Radroute 9) ist auf dänischer Seite zwischen Gedser und Kopenhagen etwa 160 Kilometer lang. Der Abschnitt über Lolland und Falster ist topfeben und führt durch Zuckerrübenfelder und an Stränden entlang. Für Familien, die aus Deutschland anreisen, ist das ein naheliegender Einstieg.
Auf Fünen gibt es ein dichtes Netz regionaler Radrouten, das speziell für gemütliches Radeln konzipiert wurde. Die Inselrunde Fünen (Fyn Rundt) umrundet die ganze Insel auf etwa 220 Kilometern, aber Familien fahren einzelne Tagesetappen zwischen 20 und 40 Kilometern. Die Südküste Fünens mit ihren kleinen Häfen, Obstgärten und dem Blick auf die Inseln der dänischen Südsee ist besonders reizvoll.
Die Insel Ærø gehört zu den schönsten Radrevieren Dänemarks und ist wie geschaffen für Familien. Die Insel ist nur 30 Kilometer lang und 8 Kilometer breit. Du kannst sie an einem Tag umrunden oder in zwei Tagen mit Badepausen. Die Straßen sind autofrei im Vergleich zum Festland, die drei Städtchen Ærøskøbing, Marstal und Søby haben jeweils Häfen mit Fährverbindungen und die Landschaft wechselt zwischen Feldern, Küste und hügeliger Moränenlandschaft.
Bornholm hat in den vergangenen Jahren sein Radwegenetz massiv ausgebaut. Die Inselrunde führt auf etwa 105 Kilometern rund um die Sonneninsel. Familien teilen sich die Strecke auf drei bis vier Tage auf und übernachten in Campingplätzen oder Pensionen entlang der Route. Die Nordküste mit ihren Felsen und Burgruinen, die Sandstrände im Süden und die Räuchereien an der Ostküste sorgen für Abwechslung.
Ausrüstung und Räder
Für Kinder unter sechs Jahren ist ein Fahrradanhänger die beste Lösung. Die gängigen Modelle von Thule oder Croozer bieten Platz für ein bis zwei Kinder, haben einen Regenschutz und lassen sich als Buggy umbauen. Auf den flachen dänischen Radwegen zieht sich ein Anhänger leicht, selbst über längere Strecken. Die meisten Fähren und Züge transportieren Anhänger kostenfrei.
Kinder zwischen sechs und zehn Jahren fahren entweder selbst auf einem eigenen Rad oder auf einem Nachläufer (Trailerbike), der an das Erwachsenenrad gekoppelt wird. Das Trailerbike hat den Vorteil, dass das Kind mittreten kann, aber nicht lenken muss. So werden auch längere Etappen machbar, ohne dass die Kleinen überfordert sind.
Ab zehn Jahren können die meisten Kinder eigenständig Rad fahren und ihre eigene Geschwindigkeit finden. Wichtig ist ein verkehrssicheres Rad mit funktionierenden Bremsen, Licht und Reflektoren. Helmpflicht besteht in Dänemark nicht, aber ein Helm ist bei Kindern selbstverständlich empfohlen.
Wer keine eigenen Räder mitbringen möchte, findet in vielen dänischen Orten Fahrradverleihe. Die Preise liegen bei etwa 100 bis 150 DKK (13 bis 20 EUR) pro Tag für ein Erwachsenenrad und 70 bis 100 DKK (9 bis 13 EUR) für ein Kinderrad. Anhänger kosten etwa 150 DKK (20 EUR) pro Tag. In der Hauptsaison von Juni bis August ist eine Reservierung sinnvoll, da gute Familienräder schnell vergriffen sind.
Packe für eine Mehrtagesour leicht. Pro Person reicht eine Radtasche (Pannier). Für Kinder packen die Eltern mit. Regenjacke und Regenhose gehören immer ins Gepäck, auch im Sommer. Dänisches Wetter wechselt schnell und ein Regenschauer kann innerhalb von Minuten aufziehen. Sonnencreme und Mütze für sonnige Tage nicht vergessen, denn auf den offenen Küstenstrecken gibt es wenig Schatten.
Übernachten unterwegs
Dänemark bietet Radreisenden mit Kindern verschiedene Übernachtungsmöglichkeiten. Die günstigste und abenteuerlichste Variante sind Campingplätze. Das Land hat über 400 Campingplätze, viele davon direkt an den Radrouten gelegen. Die meisten verfügen über Zeltwiesen, Sanitäranlagen mit warmem Wasser, Küchen und oft auch einen Spielplatz. Eine Übernachtung im Zelt kostet für eine vierköpfige Familie etwa 200 bis 350 DKK (27 bis 47 EUR) pro Nacht.
Wer nicht zelten möchte, findet auf vielen Campingplätzen Hütten (Hytter). Diese einfachen Holzhäuser bieten vier bis sechs Schlafplätze, manchmal eine Kochecke und Strom. Die Preise liegen bei 400 bis 700 DKK (54 bis 94 EUR) pro Nacht. Bettwäsche bringst du entweder mit oder mietest sie vor Ort.
Bed and Breakfasts und Gasthöfe (Kroer) sind eine komfortablere Alternative. In den ländlichen Gebieten Jütlands und auf den Inseln findest du zahlreiche Unterkünfte, die Radreisende willkommen heißen. Ein Doppelzimmer mit Frühstück kostet zwischen 500 und 900 DKK (67 bis 121 EUR). Viele Gastgeber bieten sichere Fahrradstellplätze und einfaches Werkzeug für Reparaturen.
Dänische Jugendherbergen (Danhostels) sind familienfreundlich und oft gut gelegen. Anders als in Deutschland gibt es Familienzimmer mit eigenem Bad. Die Übernachtung kostet je nach Standort und Zimmertyp zwischen 400 und 800 DKK (54 bis 107 EUR) für eine Familie. Frühstück ist meistens zubuchbar.
Eine Besonderheit sind die Shelter entlang vieler Radrouten. Diese offenen Holzunterstände stehen frei zugänglich in der Natur und bieten Platz für zwei bis vier Personen. Sie sind kostenlos, haben keine Sanitäranlagen und funktionieren nach dem Prinzip: wer zuerst kommt, schläft zuerst. Für eine Nacht mit Kindern unter dem Sternenhimmel ist ein Shelter ein tolles Abenteuer, aber plane immer eine Rückfalloption ein.
Fähren und Inselhüpfen
Dänemark besteht aus über 400 Inseln, von denen rund 70 bewohnt sind. Fähren sind ein fester Bestandteil des dänischen Verkehrssystems und für Radreisende ein Segen. Die Überfahrten sind meist kurz, günstig und fügen der Tour ein Element hinzu, das Kinder lieben: Schifffahren.
Die kleinen Inselfähren verbinden Orte wie Svendborg mit Ærø, Fåborg mit Avernakø oder Kalundborg mit Samsø. Eine Überfahrt kostet für einen Erwachsenen mit Rad zwischen 50 und 150 DKK (7 bis 20 EUR), Kinder zahlen die Hälfte oder fahren frei. Die Fähren sind klein genug, dass du das Rad einfach an Deck abstellen kannst. Reservierungen sind für Radler in der Regel nicht nötig.
Ein besonders reizvolles Konzept für Familien ist das Inselhüpfen in der dänischen Südsee. Die Inselgruppe südlich von Fünen umfasst Ærø, Langeland, Tåsinge und mehrere kleinere Inseln, die durch Fähren und Brücken verbunden sind. Du kannst eine Route planen, die über mehrere Inseln führt, und jeden Tag auf einer anderen Insel übernachten. Die Entfernungen sind kurz und die Fährfahrten dauern zwischen 15 und 60 Minuten.
Auch die Limfjordinseln in Nordjütland eignen sich für Inselhüpfen mit dem Rad. Mors, Fur und Venø sind über kurze Fährverbindungen erreichbar und bieten eine Mischung aus Küste, Landwirtschaft und Geologie. Auf Fur gibt es Fossilien am Strand, auf Mors steile Moler-Klippen und auf Venø eine der kleinsten Kirchen Dänemarks.
Für längere Transfers nehmen Familien den Zug. Die dänische Staatsbahn DSB transportiert Fahrräder in den meisten Zügen. Eine Fahrradkarte kostet 30 DKK (4 EUR) pro Rad. In den Regionalzügen (S-tog und Regionalzüge) ist die Mitnahme oft kostenfrei. So lassen sich einzelne Etappen überspringen oder der Rückweg abkürzen, wenn die Kräfte nachlassen.
Tagesetappen planen
Die richtige Etappenlänge hängt vom Alter der Kinder und der Erfahrung der Familie ab. Als Faustregel gilt: Kinder zwischen sechs und acht Jahren schaffen 20 bis 30 Kilometer am Tag, wenn genügend Pausen eingeplant sind. Kinder ab zehn Jahren bewältigen 30 bis 50 Kilometer, sofern die Strecke flach ist und es unterwegs Ablenkung gibt.
Plane alle 10 bis 15 Kilometer eine Pause ein. Am besten an einem Ort, der für Kinder interessant ist: ein Spielplatz, ein Strand zum Baden, ein Hofladen mit Eis oder eine Aussichtsplattform. Die reine Fahrzeit ist für Kinder weniger das Problem als die Monotonie. Solange es Ziele gibt und die Pausen Spaß machen, radeln die meisten Kinder bereitwillig weiter.
Starte morgens nicht zu früh und nicht zu spät. Zwischen neun und zehn Uhr losfahren ist ein guter Kompromiss. So bleibt Zeit für ein ordentliches Frühstück und der Vormittag gehört dem Radeln. Die Mittagspause legst du an einem schönen Platz ein, idealerweise mit der Möglichkeit zu schwimmen. Nachmittags fährst du die zweite Hälfte der Etappe und erreichst die Unterkunft gegen 15 bis 16 Uhr, rechtzeitig für Duschen, Abendessen und Freizeit.
Bei Gegenwind reduziere die geplante Etappe. Dänemark ist flach, aber der Wind kann aus jeder Richtung kommen und eine Etappe deutlich anstrengender machen als gedacht. Westwind ist an der Nordseeküste besonders häufig und kann auf offenen Strecken hartnäckig sein. Prüfe am Morgen die Windvorhersage und passe die Route gegebenenfalls an.
Baue mindestens einen Ruhetag pro Woche ein. An diesem Tag bleibt das Rad stehen und die Familie unternimmt etwas anderes: Strandtag, Museumsbesuch, Minigolf oder einfach Faulenzen. Ruhetage verhindern, dass die Tour zur Pflichtveranstaltung wird, und geben den Beinen Zeit zur Erholung.
Kosten und Budgettipps
Ein Radurlaub in Dänemark ist günstiger als ein klassischer Ferienhaus-Urlaub, vorausgesetzt du bringst eigene Räder mit und zeltest. Eine Woche Radtour für eine vierköpfige Familie kostet dann etwa 3.500 bis 5.500 DKK (470 bis 740 EUR) inklusive Campinggebühren, Verpflegung, Fähren und kleinen Ausgaben.
Wer in Hütten oder B&Bs übernachtet, rechnet mit 6.000 bis 10.000 DKK (800 bis 1.340 EUR) pro Woche. Die größten Posten sind die Unterkünfte und das Essen in Restaurants. Wer selbst kocht und im Supermarkt einkauft, spart erheblich. Dänische Supermärkte wie Netto, Rema 1000 und Fakta bieten gute Qualität zu akzeptablen Preisen.
An der Verpflegung unterwegs lässt sich sparen, indem du morgens Brote schmierst und Obst einpackst. Hofläden entlang der Radrouten verkaufen Erdbeeren, Äpfel, Eier und manchmal frisches Brot zu fairen Preisen. Viele arbeiten mit Vertrauenskasse: Du nimmst die Ware und wirfst das Geld in eine Box. Diese Selbstbedienungsstände gehören zum charmantesten Teil des dänischen Landlebens.
Eintrittsgelder für Attraktionen können sich summieren. Ein Tagesticket für Legoland kostet beispielsweise rund 400 DKK (54 EUR) pro Person, Faarup Sommerland ähnlich. Plane solche Ausgaben gezielt ein und setze auf kostenlose Alternativen wie Strände, Wälder, Spielplätze und freie Museen. Viele kleinere Museen und Kirchen in Dänemark verlangen keinen oder nur einen geringen Eintritt.
Ein praktischer Tipp: In Dänemark kannst du fast überall mit Karte oder Mobiltelefon bezahlen. Bargeld brauchst du nur noch selten, etwa für Vertrauenskassen an Hofläden oder manche Campingplatz-Waschmaschinen. Eine Kreditkarte ohne Auslandsgebühren ist die beste Wahl für den Radurlaub.
Häufig gestellte Fragen
Ab welchem Alter können Kinder bei einer Radtour mitfahren?
Im Fahrradanhänger können Kinder ab etwa einem Jahr mitfahren. Selbst radeln auf eigenen Rädern klappt in der Regel ab sechs bis sieben Jahren auf kurzen Etappen von 15 bis 20 Kilometern. Trailerbikes überbrücken die Phase zwischen vier und acht Jahren gut.
Welche Jahreszeit eignet sich am besten?
Juni bis August ist die Hauptsaison mit den längsten Tagen, wärmstem Wetter und dem besten Angebot an Unterkünften. September kann ebenfalls schön sein, ist aber kühler und windiger. Mai ist eine gute Alternative mit weniger Touristen, allerdings sind manche Campingplätze noch nicht geöffnet.
Brauche ich eine Camping-Karte?
Ja, für die meisten dänischen Campingplätze brauchst du eine Camping Key Europe oder eine dänische Quick-ID-Karte. Die Quick-ID kostet 110 DKK (ca. 15 EUR) und ist vor Ort auf jedem Platz erhältlich. Ohne Karte zahlst du einen Aufschlag von 35 bis 40 DKK pro Nacht.
Kann ich Fahrräder in Dänemark mieten?
Ja, in den meisten Touristenorten und größeren Städten gibt es Fahrradverleihe. Ein Erwachsenenrad kostet 100 bis 150 DKK (13 bis 20 EUR) pro Tag, Kinderräder 70 bis 100 DKK (9 bis 13 EUR). Für Mehrtagestouren bieten manche Verleihe Wochentarife an. In der Hochsaison vorher reservieren.
Wie transportiere ich die Räder nach Dänemark?
Mit dem Auto und einem Fahrradträger ist der Transport am einfachsten. Die Fähren von Deutschland nach Dänemark (Puttgarden-Rødby, Rostock-Gedser) nehmen Fahrräder auf dem Auto oder einzeln mit. Auch die Anreise per Zug ist möglich: Die DSB und der Eurostar nehmen Räder mit, erfordern aber eine Reservierung.
Sergej Gerber
Ich bin absoluter Skandinavien-Fan und reise schon seit über 12 Jahren in die schönen Länder Skandinaviens. Hier teile ich meine Erfahrungen und Tipps zu den skandinavischen Ländern und der Ostsee-Region.
Zuletzt aktualisiert: Mai 2026