Fjord Line: Mit der Fähre von Hirtshals nach Norwegen
Es war kurz nach sechs Uhr morgens, als die norwegische Küste aus dem Dunst auftauchte. Felsen, ein paar Holzhäuser, dahinter grüne Hügel. Die Stavangerfjord glitt langsam in den Hafen, und am Kai standen schon die ersten Norweger, die ihre günstigen Einkäufe aus Dänemark nach Hause brachten. Ich stand auf dem Oberdeck mit einem Kaffee in der Hand und dachte, dass es kaum einen besseren Weg gibt, in einen Norwegen-Urlaub zu starten.
Die Fjord Line ist für viele Reisende der schnellste Seeweg nach Westnorwegen. Von Hirtshals an der Nordspitze Dänemarks verkehren Fähren nach Bergen, Stavanger und Langesund. Wer mit dem Auto in die Fjordregion will, kommt über die Fjord Line erheblich schneller ans Ziel als über den Landweg.
Fjord Line im Überblick
Die Fjord Line ist eine norwegische Reederei mit Hauptsitz in Bergen. Seit 1993 verbindet sie Dänemark und Norwegen auf dem Seeweg und befördert pro Jahr rund 1,5 Millionen Passagiere. Im Vergleich zu großen Reedereien wie der Color Line oder Stena Line ist die Fjord Line kleiner, hat aber auf den westnorwegischen Routen keine ernstzunehmende Konkurrenz.
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Der entscheidende Vorteil: Die Fjord Line fährt Häfen an, die keine andere Reederei bedient. Bergen und Stavanger sind von Deutschland aus per Fähre nur über Hirtshals erreichbar. Die Alternative wäre eine lange Autofahrt durch Schweden oder ein Flug. Für Reisende mit eigenem Fahrzeug ist die Fjord Line deshalb oft die naheliegende Wahl.
Die Strecken ab Hirtshals
Die Fjord Line bedient drei Routen, alle ab dem dänischen Hafen Hirtshals.
Hirtshals nach Bergen ist die längste Strecke. Die Überfahrt dauert rund 16 Stunden und findet als Nachtfahrt statt: Abfahrt am Abend in Hirtshals, Ankunft am nächsten Morgen in Bergen. Bergen ist das Tor zu den westnorwegischen Fjorden, zum Hardangerfjord und zum Sognefjord. Wer eine Norwegen-Rundreise durch die Fjordlandschaft plant, startet von hier aus am sinnvollsten.
Hirtshals nach Stavanger ist die mittlere Route mit einer Fahrtzeit von etwa 10,5 Stunden. Es gibt sowohl Tages- als auch Nachtfahrten. Stavanger eignet sich als Ausgangspunkt für den Lysefjord mit dem Preikestolen. Von dort aus erreicht man auch die Südküste Norwegens, die im Sommer mit ihren weißen Holzhäusern und ruhigen Badebuchten zum Bleiben einlädt.
Hirtshals nach Langesund ist die kürzeste Verbindung. Etwa 4,5 Stunden Fahrzeit, mehrere Abfahrten täglich. Langesund liegt südlich von Oslo an der Südostküste. Diese Strecke lohnt sich für Reisende, die nach Südnorwegen wollen oder von dort weiter nach Oslo fahren. Die kurze Fahrzeit erlaubt flexible Tagesplanung.
Die frühere Strecke nach Kristiansand wurde eingestellt. Wer dorthin will, fährt nach Langesund und nimmt von dort das Auto, etwa drei Stunden Fahrt.
Die Schiffe der Fjord Line
Die Flotte besteht aus zwei großen Fähren und einem Schnellfährkatamaran.
Die Stavangerfjord (Baujahr 2013) und die Bergensfjord (Baujahr 2014) sind Schwesterschiffe mit 170 Metern Länge. Sie bieten Platz für rund 1.500 Passagiere und 600 Fahrzeuge. Beide fahren mit LNG-Antrieb, was sie zu den saubersten Passagierfähren in Nordeuropa macht. Innen sind sie skandinavisch-nüchtern gestaltet: helle Holzverkleidungen, klare Linien, keine überladene Dekoration.
Auf der kurzen Strecke nach Langesund kommt im Sommer zeitweise die Fjord FSTR zum Einsatz, ein Hochgeschwindigkeitskatamaran mit nur 2 Stunden und 15 Minuten Fahrzeit. Der FSTR fährt allerdings nur in der Sommersaison (ungefähr Juni bis September), nimmt keine Wohnmobile mit und wird bei starkem Seegang durch eine konventionelle Fähre ersetzt.
Kabinen und Preise
Die Preise hängen von Strecke, Saison und Buchungszeitpunkt ab. Hier eine Übersicht der wichtigsten Optionen:
Hirtshals nach Stavanger (einfache Fahrt):
- Deckpassage: ab 39 Euro pro Person
- Innenkabine (2 Pers.): ab 79 Euro gesamt
- Außenkabine: ab 99 Euro gesamt
- PKW (bis 6 Meter): ab 45 Euro
- Wohnmobil (bis 8 Meter): ab 85 Euro
Hirtshals nach Bergen (einfache Fahrt):
- Innenkabine (2 Pers.): ab 119 Euro gesamt
- Außenkabine: ab 149 Euro gesamt
- Commodore-Kabine: ab 199 Euro gesamt
- PKW: ab 65 Euro
Auf der Bergen-Strecke ist eine Kabine wegen der Nachtfahrt quasi Pflicht. Die Commodore-Kabinen liegen höher im Schiff und haben größere Betten, einen besseren Ausblick und Zugang zur separaten Commodore-Lounge. Der Aufpreis gegenüber einer Standardaußenkabine beträgt 50 bis 80 Euro und lohnt sich vor allem, wenn man gut schlafen will.
In der Hochsaison (Juli und August) steigen die Preise um 30 bis 60 Prozent. Frühbucher, die drei bis vier Monate vorher reservieren, sparen deutlich. Die Fjord Line bietet auf ihrer Website einen Preiskalender, in dem man die günstigsten Reisetage sehen kann.
An Bord: Restaurant, Duty Free und mehr
Die Schiffe haben ein Buffetrestaurant, eine Cafeteria, mehrere Bars und einen Duty-Free-Shop. Das Abendessen-Buffet auf der Bergen-Strecke kostet etwa 40 bis 50 Euro für Erwachsene und bietet kalte Platten mit Lachs und Garnelen, warme Gerichte wie norwegisches Lamm und ein Dessertbuffet. Die Qualität ist ordentlich, kein Gourmet-Level, aber deutlich über dem, was man auf einer Standardfähre erwarten würde.
Eigenes Essen mitnehmen ist erlaubt. Im Außenbereich stehen Tische bereit, und viele norwegische Passagiere bringen ihre Verpflegung mit, weil die Restaurantpreise an Bord nicht gerade günstig sind.
Der Duty-Free-Shop ist für viele Norweger der Hauptgrund, überhaupt mit der Fähre zu fahren. Alkohol und Tabak kosten in Norwegen ein Vielfaches der dänischen Preise. An Bord ist die Auswahl groß: Spirituosen, Wein, Bier, Parfüm, Kosmetik. Deutsche Touristen profitieren weniger, weil die Preise nur knapp unter dem deutschen Niveau liegen, aber Brunost, Lakritze und norwegische Spezialitäten gibt es im Shop ebenfalls.
Abends gibt es auf den großen Schiffen Live-Musik in der Bar. Ein Kino, ein Spielbereich für Kinder und eine kleine Wellness-Ecke runden das Angebot ab. Auf der kurzen Langesund-Strecke ist das Bordprogramm deutlich reduzierter.
Anreise nach Hirtshals
Hirtshals liegt an der Nordspitze Jütlands, etwa 100 Kilometer nördlich von Aalborg. Von Hamburg aus sind es rund 550 Kilometer über die A7 und die E45 durch Dänemark, eine Fahrt von knapp sechs Stunden. Mautgebühren fallen auf dänischer Seite nicht an, sofern man nicht über die Storebelt-Brücke fährt (was für die Route nach Hirtshals nicht nötig ist).
Wer die Anreise mit dem Auto mit einem Stopp verbinden will: Aalborg lohnt einen Zwischenhalt, ebenso die Dünenlandschaft bei Blokhus oder Løkken.
Der Fährterminal in Hirtshals ist vom Ortskern aus in drei Minuten mit dem Auto erreichbar. Parkmöglichkeiten gibt es direkt am Terminal. Wer ohne Auto anreist: Der Bahnhof Hirtshals liegt wenige hundert Meter vom Terminal entfernt, mit Zugverbindungen nach Aalborg und Kopenhagen.
Weiterreise in Norwegen
In Bergen liegt der Fährterminal zentral. Vom Schiff aus sind es wenige Minuten zu Fuß ins Stadtzentrum, zum Fischmarkt und zur Bryggen-Promenade. Wer weiter in die Fjorde will, nimmt die E16 Richtung Voss und Sognefjord oder die E39 nach Süden Richtung Hardangerfjord.
In Stavanger liegt der Hafen ebenfalls stadtnah. Von dort aus erreicht man den Lysefjord in etwa einer Stunde. Die Wanderung zum Preikestolen startet rund 40 Kilometer östlich der Stadt.
Von Langesund braucht man mit dem Auto etwa zwei Stunden nach Oslo. Die Strecke führt über die E18, die gut ausgebaut ist. Mautgebühren auf norwegischen Straßen werden automatisch erfasst und später per Post berechnet.
Häufige Fragen zur Fjord Line
Kann man Haustiere auf der Fjord Line mitnehmen?
Ja. Es gibt Haustierkabinen mit pflegeleichtem Boden und einen Hundeauslauf an Deck. Ein EU-Heimtierausweis mit Tollwutimpfung ist Voraussetzung. Norwegen verlangt zusätzlich eine Bandwurmbehandlung, die ein Tierarzt frühestens 24 Stunden und spätestens 120 Stunden vor der Einreise durchführen muss. Der Aufpreis für ein Tier liegt bei 25 bis 40 Euro pro Strecke.
Welche Strecke eignet sich am besten für einen Fjord-Urlaub?
Bergen ist der beste Ausgangspunkt für die großen westnorwegischen Fjorde wie Sognefjord und Hardangerfjord. Stavanger passt, wenn der Lysefjord mit dem Preikestolen das Hauptziel ist. Langesund eignet sich eher für Südnorwegen oder Oslo. Wer Zeit hat, kann Bergen als Ankunfts- und Stavanger als Abfahrtshafen nutzen und dazwischen die Fjorde durchfahren.
Wie weit im Voraus sollte man buchen?
In der Hauptsaison (Juli und August) drei bis vier Monate im Voraus, vor allem für Außenkabinen und Wohnmobilstellplätze. Die Bergen-Strecke ist früher ausgebucht als Stavanger und Langesund. In der Nebensaison reichen oft zwei bis vier Wochen. Frühbucher-Rabatte von 15 bis 25 Prozent lohnen sich.
Wird die Überfahrt bei Seegang unangenehm?
Das Skagerrak zwischen Dänemark und Norwegen kann rau sein, besonders im Herbst und Winter. Die großen Schiffe haben Stabilisatoren, die das Rollen deutlich verringern. Kabinen in der Schiffsmitte auf den unteren Decks schwanken am wenigsten. Reisetabletten vor der Abfahrt einnehmen und an Deck frische Luft atmen hilft zusätzlich. Im Sommer ist die See meistens ruhig.
Sergej Gerber
Ich bin absoluter Skandinavien-Fan und reise schon seit über 12 Jahren in die schönen Länder Skandinaviens. Hier teile ich meine Erfahrungen und Tipps zu den skandinavischen Ländern und der Ostsee-Region.
Zuletzt aktualisiert: Mai 2026