Mountainbiken in Norwegen

Norwegen ist unter Mountainbikern noch ein Geheimtipp. Während sich in den Alpen im August die Bikeparks füllen und man an jeder Bergstation 20 Minuten auf den Lift wartet, hat man in Norwegen die Trails oft fast für sich allein. Das ändert sich gerade, aber noch ist es so.

Das Land hat in den letzten zehn Jahren massiv in seine Bike-Infrastruktur investiert. Skipisten werden im Sommer zu Downhill-Strecken, Lifte transportieren Biker bergauf, und in den Wäldern entstehen Singletrails in einer Qualität, die man sonst nur aus British Columbia kennt.

Dieser Artikel gibt einen Überblick über die besten Bikeparks, die schönsten Tourenrouten und alles, was du für einen MTB-Urlaub in Norwegen wissen musst.

Norwegen als MTB-Reiseziel

Was Norwegen als Mountainbike-Destination auszeichnet, sind die langen Tage im Sommer. Im Juni und Juli wird es kaum dunkel. Man kann problemlos um 21 Uhr noch eine Runde fahren und hat dabei volles Tageslicht. Für Biker, die im Urlaub möglichst viele Höhenmeter sammeln wollen, ist das Gold wert.

Das Gelände wechselt ständig. Im Süden finden sich flowige Singletrails durch Birkenwälder. In Mittelnorwegen dominieren alpine Abfahrten über Geröllfelder und durch Schneereste. Im Norden wartet arktische Tundra, in der man auf Trails fährt, die sonst nur Rentiere benutzen.

Ein weiterer Vorteil: Das Jedermannsrecht. In Norwegen darf man sich in der Natur frei bewegen, auch mit dem Mountainbike. Das heißt, man kann Wege und Pfade befahren, solange man keine Schäden verursacht. Landwirtschaftliche Flächen und frisch bepflanzte Waldflächen sind davon ausgenommen.

Allerdings gibt es in manchen Nationalparks Einschränkungen für Radfahrer. Im Jotunheimen etwa darf man nur auf markierten Wegen fahren. Informiere dich vorab über die lokalen Regeln.

Hafjell Bike Park

Hafjell ist Norwegens bekanntester Bikepark und liegt nur 15 Autominuten von Lillehammer entfernt. Die Anlage nutzt die Infrastruktur des Skigebiets und bietet über 30 Trails auf einem Höhenunterschied von 630 Metern.

Der Park wurde mehrfach als Austragungsort für den UCI Mountainbike Weltcup genutzt, zuletzt 2023. Die Downhill-Weltcup-Strecke ist für die Öffentlichkeit zugänglich, allerdings nur für erfahrene Fahrer. Sie hat steile Stufen, Wurzelpassagen und Sprünge, die solides Fahrkönnen voraussetzen.

Für Einsteiger gibt es den grünen Trail „Familieløypa", der breit und ohne technische Schwierigkeiten ist. Dazwischen liegen blaue und rote Strecken für Fortgeschrittene. Der „Freeride"-Trail ist mein Favorit: Flowige Kurven, moderate Sprünge, tolles Tempo. Man kommt unten an und will sofort wieder hoch.

Hafjell hat auch einen Pumptrack und einen Skills-Bereich am Fuß des Berges. Für Familien mit Kindern ab 8 Jahren gibt es geführte Touren (600 NOK pro Person, 2 Stunden). Die Guides kennen jeden Trail und passen die Route an das Können der Gruppe an.

Von Oslo aus erreicht man Hafjell in 2,5 Stunden mit dem Auto. Per Zug geht es nach Lillehammer, von dort sind es 15 Minuten mit dem Bus. Das eigene Bike kann im Zug mitgenommen werden (Stellplatz reservieren, 100 NOK extra).

Trysil Bike Arena

Trysil liegt im Osten Norwegens, nahe der schwedischen Grenze, und ist im Winter das größte Skigebiet des Landes. Im Sommer verwandelt sich die Anlage in eine Bike Arena mit 25 Trails und drei Liftanlagen.

Der Charakter der Trails unterscheidet sich von Hafjell. Trysil ist waldiger. Die Strecken führen durch dichte Fichtenwälder, über Wurzeln und Moosboden. Das fühlt sich erdiger an, naturnaher. Weniger gebaut, mehr gewachsen.

Die schwarze Strecke „Gullia" gilt als eine der technisch anspruchsvollsten in Skandinavien. Steile Felspassagen, enge Kurven zwischen Bäumen und Drops von bis zu 2 Metern. Nichts für schwache Nerven. Auf der anderen Seite gibt es mit „Eventyrstien" (Abenteuerpfad) einen grünen Trail, der sogar für Kinder ab 6 Jahren geeignet ist.

Tagespass: 450 NOK für Erwachsene. Bike-Verleih ab 850 NOK pro Tag. Die Saison läuft von Ende Juni bis Ende August, also kürzer als in Hafjell.

Ein Pluspunkt von Trysil: Es gibt direkt am Bikepark mehrere Unterkünfte, von Camping (ab 250 NOK pro Nacht) bis zum Hotel (ab 1.200 NOK). Man kann vom Zelt zum Lift laufen. Das spart Fahrerei und ermöglicht maximale Zeit auf dem Bike.

Trysil hat etwas, das vielen Bikeparks fehlt: Ruhe. Selbst an Wochenenden teilt man sich die Trails mit vielleicht 50 anderen Bikern. In den Alpen wären es 500.

Bergen und Westnorwegen

Bergen hat sich in den letzten Jahren zu einem echten MTB-Hotspot entwickelt. Die Stadt ist von sieben Bergen umgeben, und auf fast jedem davon gibt es inzwischen Trails. Die lokale Bike-Community ist aktiv und hat mit dem „Bergen Trail Collective" ein Netzwerk von Singletrails geschaffen, das sich stetig erweitert.

Der Fløyen (320 m) ist der bekannteste Berg. Man kann mit der Fløibahn hochfahren (120 NOK hin und zurück) und dann die Trails hinunterfahren. Die Abfahrt ist nicht besonders lang, aber technisch interessant mit Wurzeln und Steinstufen.

Für längere Touren eignet sich der Ulriken (643 m). Die Abfahrt von der Bergstation bietet 600 Höhenmeter auf natürlichen Pfaden. Im oberen Teil ist es steinig und exponiert, weiter unten wird es waldiger und flowiger. Die Seilbahn (Ulriksbanen) nimmt Bikes mit (290 NOK hin und zurück mit Bike).

Regen ist in Bergen allgegenwärtig. Das macht die Trails rutschig und die Wurzeln tückisch. Wenn es zwei Tage durchgeregnet hat, sollte man die steileren Trails meiden und auf breitere Forstwege ausweichen. Mudguards sind Pflicht.

Voss

Eine Stunde östlich von Bergen liegt Voss, bekannt als Norwegens Extremsport-Hauptstadt. Neben Fallschirmspringen gibt es hier auch Rafting und gute MTB-Möglichkeiten. Das Skigebiet Bavallen hat einen kleinen Bikepark, und in den umliegenden Bergen finden sich naturnahe Trails. Voss ist auch Austragungsort des „Voss Enduro", eines der größten Enduro-Rennen Norwegens.

Weitere Bikeparks und Trails

Geilo

Geilo hat einen Bikepark mit 12 Trails und Liftbetrieb. Die Lage auf 800 Metern Höhe sorgt für angenehme Temperaturen. Der Park ist kleiner als Hafjell, dafür weniger besucht. Tagespass: 380 NOK. Die Bergensbahn hält direkt in Geilo, was die Anreise ohne Auto möglich macht.

Oppdal

In Mittelnorwegen gelegen, bietet Oppdal Biking on alpin terrain. Das Skigebiet Vangslia hat 8 Bike-Trails, darunter einen neuen Flow-Trail von 2024. Die Landschaft ist offener als in Trysil, mit Blick auf die Gebirgskette Trollheimen. Tagespass: 420 NOK.

Narvik (Nordnorwegen)

Der nördlichste Bikepark Norwegens. In Narvik startet man auf 1.000 Metern Höhe und fährt bis zum Fjord hinunter. Die Abfahrt ist lang und abwechslungsreich, oben alpin, unten Birkenwald. Im Juni und Juli kann man bei Mitternachtssonne biken. Die Vorstellung, um 23 Uhr bei strahlendem Sonnenschein einen Trail runterzufahren, klingt surreal. Ist es auch.

Lofoten

Kein Bikepark, aber Trailfahren auf den Lofoten ist etwas Besonderes. Die Inseln sind steil und schroff. Kurze Aufstiege führen zu Gipfeln mit Panorama über das Meer. Die Trails sind nicht markiert und technisch, oft mehr Wanderweg als Biketrail. Für erfahrene Fahrer, die etwas Abenteuer suchen, lohnt es sich.

Tourenfahren und Singletrails

Wer lieber aus eigener Kraft den Berg hochfährt statt mit dem Lift, findet in Norwegen endlose Möglichkeiten. Das gut ausgebaute Netz von Forstwegen und Wanderpfaden eignet sich bestens für MTB-Touren.

Rallarvegen

Der Rallarvegen ist ein 82 Kilometer langer Schotterweg von Haugastøl über die Hardangervidda nach Flåm. Er folgt der Trasse der Bergensbahn und verliert auf der Strecke 800 Höhenmeter. Technisch einfach, landschaftlich großartig. Man fährt vorbei an Gletscherzungen, Wasserfällen und einsamen Bergseen. Die Tour dauert 6 bis 8 Stunden und ist zwischen Juli und September fahrbar.

Bikes kann man in Haugastøl leihen (ab 500 NOK pro Tag). Am Ende in Flåm gibt man das Rad einfach ab und nimmt die Flåmbahn zurück nach Myrdal. Von dort geht es mit der Bergensbahn weiter.

Mjølkevegen

Ein 90 Kilometer langer Milchweg (daher der Name) durch die Bergregion Valdres. Die Route verbindet verschiedene Almhütten und führt über Hochebenen auf 1.000 bis 1.200 Metern Höhe. Es gibt feste Unterkünfte entlang der Strecke, sodass man die Tour auf 2 bis 3 Tage aufteilen kann. Die Übernachtung auf den Almhütten kostet 600 bis 900 NOK pro Person mit Halbpension.

Nordsjørittet-Strecke

91 Kilometer von Egersund nach Sandnes an der Küste von Rogaland. Die offizielle Rennstrecke des Nordsjørittet, einem der größten MTB-Rennen Skandinaviens mit über 3.000 Teilnehmern. Man kann die Strecke aber auch individuell fahren. Sie führt über Küstenpfade, Schafweiden und Sandstrände. Technisch moderat, aber die Gesamtdistanz erfordert gute Ausdauer.

Ausrüstung und Bike-Transport

Eigenes Bike oder Leihrad?

Wenn du nur in einen Bikepark fährst, ist ein Leihrad die einfachere Option. Die Verleih-Bikes in Hafjell und Trysil sind hochwertig (Norco, Santa Cruz, Specialized), und du sparst dir den Transport.

Für Tourenfahrer empfehle ich das eigene Bike. Ein Trail-Hardtail oder Enduro, das du kennst und auf das du eingestellt bist, macht mehr Spaß als ein fremdes Rad. Der Transport ist mit dem Auto am einfachsten (Dachträger oder Heck-Tragesystem).

Bike im Flugzeug

Geht, ist aber umständlich. Die meisten Airlines berechnen 400 bis 800 NOK (40 bis 80 Euro) für ein Bike als Sperrgepäck. Das Rad muss in einer Bike-Box oder einem Polsterbeutel verpackt sein. Lenker abmontieren, Pedalen raus, Sattel runter -- das volle Programm. Manche Airlines verlangen zudem, dass Luft aus den Reifen gelassen wird.

Schutzausrüstung

Im Bikepark ist ein Fullface-Helm Pflicht. Knieschoner und Handschuhe sollten Standard sein. Für Tourenfahrer reicht ein normaler MTB-Helm, aber Knieschoner schaden auch hier nicht. In Norwegen ist die nächste Notaufnahme manchmal weit weg, also lieber vorsichtig sein.

Beste Reisezeit und Wetter

Die MTB-Saison in Norwegen ist kurz. In den meisten Gebieten dauert sie von Mitte Juni bis Mitte September. In höheren Lagen (Hardangervidda, Jotunheimen) liegt manchmal noch Anfang Juli Schnee auf den Trails.

Juli und August sind die trockensten Monate, zumindest im Osten des Landes. An der Westküste (Bergen, Voss) regnet es ganzjährig, da hilft kein Kalender. Pack wasserdichte Kleidung ein und plane einen Regentag ein.

Temperaturen im Sommer: 15 bis 25 Grad im Flachland, 5 bis 15 Grad in den Bergen. Abends kühlt es schnell ab. Eine winddichte Jacke für die Abfahrt ist unverzichtbar, weil man beim schnellen Fahren auskühlt.

Kosten und Planung

Ein einwöchiger MTB-Trip mit eigenem Bike, Camping und Selbstverpflegung kommt auf etwa 8.000 bis 12.000 NOK. Mit Leihbike, Hotel und Restaurant wird es eher 20.000 bis 25.000 NOK. Norwegen ist teuer, keine Frage. Aber die Qualität der Trails und die Weite der Landschaft machen den Preis wett. Meiner Meinung nach zumindest.

Für die Planung empfehle ich die App „Trailforks". Die meisten norwegischen Trails sind dort eingetragen, mit Schwierigkeitsgrad, GPS-Track und Fotos. Auch die MTB-Sektion von „ut.no" (der Webseite des Norwegischen Wandervereins) hat brauchbare Routenvorschläge.

Häufige Fragen

Alle Norwegen Reportagen

Weiterführende Informationen

• NOTS, Norwegische Organisation für Terrainradfahren
• Hafjell, offizielle Seite des Bikeparks
• Trysil, offizielle Destinationsseite (deutsch)
• UT.no, Tourenportal des Norwegischen Wandervereins