Roadtrip durch Skandinavien

Skandinavien ist für Roadtrips gemacht. Die Straßen sind gut, der Verkehr dünn, und hinter jeder Kurve wartet eine Landschaft, für die man anderswo ins Flugzeug steigen müsste. Fjorde, die sich 200 Kilometer ins Land schneiden. Bergpässe, die im Juni noch unter Schnee liegen. Seen, deren Ufer man den ganzen Tag entlangfährt, ohne eine Stadt zu sehen. Die Entfernungen sind groß, die Geschwindigkeitsbegrenzungen niedrig (80 km/h auf Landstraßen, 110 km/h auf Autobahnen), und genau das macht den Reiz aus: Man fährt langsam und sieht viel.

Dieser Ratgeber stellt fünf erprobte Routen vor, von der zweiwöchigen Fjordtour bis zur großen Skandinavien-Runde über drei Länder. Dazu gibt es konkrete Angaben zu Kosten, Maut und Fähren. Die Routen lassen sich kombinieren, verlängern und an die eigenen Interessen anpassen.

Warum Skandinavien das perfekte Roadtrip-Land ist

Die skandinavischen Straßen gehören zu den sichersten der Welt. Norwegen, Schweden und Finnland haben extrem niedrige Unfallraten, weil die Tempolimits streng sind und konsequent kontrolliert werden. In Norwegen kosten Geschwindigkeitsüberschreitungen ab 20 km/h über dem Limit mehrere hundert Euro, ab 30 km/h droht Fahrverbot. Das klingt streng, sorgt aber für entspanntes Fahren. Niemand drängelt, niemand rast.

Die Infrastruktur ist gut ausgebaut. Selbst auf abgelegenen Strecken gibt es regelmäßig Tankstellen (oft mit Café und sauberen Toiletten), Rastplätze mit Aussichtspunkten und in Norwegen die Nasjonale turistveger, 18 ausgewiesene Panoramastraßen mit architektonisch gestalteten Aussichtsplattformen. Das Jedermannsrecht erlaubt das Übernachten im Zelt abseits der Straße, und Campingplätze mit Hütten gibt es im Abstand von 30 bis 60 Kilometern.

Route 1: Norwegische Fjorde (Oslo - Bergen - Geiranger)

Strecke: ca. 1.200 km | Dauer: 10 bis 14 Tage | Beste Zeit: Juni bis August

Die klassische Fjord-Route beginnt in Oslo und führt über die Hochebene der Hardangervidda nach Bergen. Von dort geht es an der Küste entlang über den Sognefjord und den Nordfjord bis zum Geirangerfjord. Rückfahrt über die Panoramastraße Trollstigen und das Gudbrandsdal nach Oslo.

Highlights: Die Hardangervidda-Hochebene mit ihren weiten Mooren und Rentierherden. Bergen mit dem Fischmarkt und den Holzhäusern im Stadtteil Bryggen. Die Fähre über den Sognefjord (der längste Fjord Norwegens mit 204 km). Die Serpentinen des Trollstigen mit 11 Haarnadelkurven und einem Wasserfall, der direkt neben der Straße in die Tiefe stürzt. Der Geirangerfjord mit den Wasserfällen "Die Sieben Schwestern" und "Der Freier".

Tipp: Die Strecke über die Hardangervidda (RV7) ist im Winter gesperrt. Im Juni kann es noch Schnee geben. Die Trollstigen-Straße öffnet meistens Ende Mai, manchmal erst Mitte Juni. Vor der Abfahrt den Status auf vegvesen.no prüfen.

Route 2: Schwedisch-Lappland und die Küstenstraße

Strecke: ca. 2.000 km | Dauer: 14 bis 18 Tage | Beste Zeit: Juni bis September

Start in Stockholm, dann die Küste hinauf über Gävle, Sundsvall und Umeå bis nach Kiruna in Lappland. Rückfahrt durch das Landesinnere über den Kungsleden-Startpunkt Nikkaluokta, Jokkmokk und Östersund. Die Route folgt der E4 an der Ostseeküste (der sogenannten Bottnischen Küstenstraße) und biegt dann ins Fjäll ab.

Highlights: Die Höga Kusten (Hohe Küste), UNESCO-Welterbe mit steilen Granitklippen direkt am Meer. Gammelstad bei Luleå, eine mittelalterliche Kirchstadt mit 400 Holzhäusern. Kiruna und die Eisenerzmine LKAB (Besichtigung möglich). Der Abisko-Nationalpark mit dem klarsten Himmel Schwedens. Im Winter: Nordlichter und Hundeschlittentouren.

Tipp: Zwischen Umeå und Kiruna liegen 500 Kilometer mit wenig Infrastruktur. In Jokkmokk und Gällivare tanken und einkaufen, die nächsten Supermärkte sind weit. Im September beginnt die Ruska-Saison: Die Birken färben sich gelb und rot, die Landschaft sieht aus wie gemalt.

Route 3: Lofoten und Nordnorwegen

Strecke: ca. 1.500 km (ab Bodø/Tromsø) | Dauer: 12 bis 16 Tage | Beste Zeit: Juni bis August, Januar bis März (Nordlichter)

Die Lofoten sind das Kronjuwel unter den skandinavischen Roadtrip-Zielen. Die Route beginnt in Bodø oder Tromsø und führt über die E10 durch die gesamte Inselkette: Svolvær, Henningsvær, Leknes, Ramberg, Reine bis zum Straßenende in Å. Rückfahrt über die Vesterålen-Inseln und die Küstenstraße nach Tromsø.

Highlights: Henningsvær, ein Fischerdorf auf mehreren kleinen Inseln, verbunden durch Brücken. Reinebringen, die berühmte Wanderung (1,5 Stunden Aufstieg) mit Blick auf Reine und den Fjord. Die weißen Strände von Ramberg und Haukland, die an die Karibik erinnern, nur dass das Wasser 12 Grad hat. Å, das Dorf am Ende der Straße, mit dem Stockfischmuseum. Im Winter: Nordlichter über den Bergen der Lofoten.

Tipp: Die Fähre von Bodø nach Moskenes (Lofoten) sollte man im Sommer reservieren. In der Hochsaison sind die Abfahrten Tage im Voraus ausgebucht. Alternative: Von Bodø nach Svolvær fliegen (30 Minuten, Widerøe) und vor Ort ein Auto mieten. Die Straßen auf den Lofoten sind eng. Fahrzeuge über 7 Meter haben auf manchen Abschnitten Probleme.

Route 4: Die große Skandinavien-Runde

Strecke: ca. 4.500 km | Dauer: 21 bis 28 Tage | Beste Zeit: Juni bis August

Die große Runde verbindet drei Länder: Start in Kopenhagen (Dänemark), über die Öresundbrücke nach Schweden, die Westküste entlang nach Norwegen, durch die Fjordlandschaft bis Trondheim, dann über Östersund zurück nach Stockholm und mit der Fähre nach Helsinki (Finnland). Rückflug ab Helsinki oder Weiterfahrt nach Turku und Fähre nach Stockholm.

Highlights: Kopenhagen und die Öresundbrücke. Die schwedische Westküste mit Göteborg und den Schäreninseln. Oslo und der Holmenkollen. Die Panoramastraßen Aurlandsfjellet und Trollstigen. Trondheim mit dem Nidarosdom. Das schwedische Jämtland mit seinen Seen. Stockholm und sein Schärengarten. Helsinki mit der Designszene und den Inselfestungen.

Tipp: Diese Route funktioniert am besten als Einwegfahrt. Auto in Kopenhagen mieten und in Helsinki abgeben. Mietwagen-Anbieter wie Sixt und Europcar erlauben grenzüberschreitende Einwegmieten innerhalb Skandinaviens, der Aufpreis liegt bei 200 bis 500 Euro. Die Fähre Stockholm-Helsinki (Viking Line oder Tallink Silja) fährt über Nacht und ist gleichzeitig eine Übernachtung.

Route 5: Finnische Seenplatte und Lappland

Strecke: ca. 2.200 km | Dauer: 14 bis 18 Tage | Beste Zeit: Juni bis September, Januar bis März

Start in Helsinki, Fahrt nach Norden durch die Seenplatte über Savonlinna und Kuopio. Weiter über Oulu nach Rovaniemi (Polarkreis) und in den Norden bis Inari und Utsjoki. Rückfahrt über Kuusamo und den Oulanka-Nationalpark nach Helsinki.

Highlights: Savonlinna mit der mittelalterlichen Burg Olavinlinna und dem Opernfestival im Juli. Die Saimaa-Seenplatte mit 4.000 Inseln und der seltenen Saimaa-Ringelrobbe. Rovaniemi und das Santa Claus Village am Polarkreis. Der Inari-See mit dem Sámi-Museum Siida. Der Oulanka-Nationalpark mit dem Karhunkierros-Wanderweg (80 km, auch in Etappen machbar).

Tipp: Die finnischen Straßen sind breit und gerade, aber monoton. Zwischen den Städten gibt es lange Abschnitte durch Nadelwald ohne Ortschaften. Pausen einplanen. Im Norden sind die Entfernungen zwischen Tankstellen größer (bis zu 100 km). Im Winter sind Winterreifen Pflicht, die Straßen werden regelmäßig geräumt, können aber glatt sein.

Kosten und Fähren

Ein Roadtrip durch Skandinavien ist kein Billigurlaub. Die Kraftstoffpreise liegen bei 1,80 bis 2,20 Euro pro Liter (Diesel und Benzin). Ein Auto mit durchschnittlichem Verbrauch (7 Liter/100 km) kostet auf einer 3.000-Kilometer-Tour etwa 370 bis 460 Euro an Sprit.

Maut in Norwegen: Norwegen hat ein automatisches Mautsystem (AutoPASS). Jedes Fahrzeug wird an Mautstationen fotografiert und die Rechnung an den Halter geschickt. Mietwagen-Firmen registrieren die Maut und berechnen sie dem Mieter nach. Ein eigenes AutoPASS-Tag (Chip) gibt 20 Prozent Rabatt und ist kostenlos bestellbar auf autopass.no. In Schweden und Finnland gibt es keine Straßenmaut, nur Brückenmaut (Öresundbrücke: ca. 55 Euro).

Fähren in Norwegen: Viele Fjorde müssen per Fähre überquert werden. Die Fähren fahren regelmäßig (alle 15 bis 60 Minuten), kosten pro Überfahrt 10 bis 40 Euro für ein Auto mit Fahrer. Bezahlung per Kreditkarte an Bord oder über AutoPASS. Im Sommer können Wartezeiten von 30 bis 60 Minuten vorkommen. Frühmorgens oder spätabends fahren, um Warteschlangen zu vermeiden.

Gesamtbudget für 3 Wochen: Mit Camping und Selbstversorgung kommt man auf 2.500 bis 3.500 Euro für zwei Personen (ohne Flug). Mit Hotels und Restaurantbesuchen werden es 5.000 bis 7.000 Euro. Skandinavien ist teuer, aber wer sich auf eine Mischung aus Camping und Hütten einlässt, kann die Kosten deutlich senken.

Häufig gestellte Fragen

Weiterführende Informationen

• Norwegian Scenic Routes - Norwegische Landschaftsrouten
• Statens vegvesen - Norwegische Straßenverwaltung
• AutoPASS - Mautsystem in Norwegen
• Öresundbrücke - Preise und Überfahrt
• Storebælt-Brücke - Maut in Dänemark